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HPL

1. Fermo corsa regolabile per la posizione di rientro dello stelo, il pistone si abbassa per la posizione di estensione dello stelo.Sono disponibili applicazioni di viaggio specifiche, consultare la fabbrica.

2. Il dado dell'asta della molla è bloccato per impedire lo smontaggio non autorizzato del caricatore della molla.

3. Il cilindro pneumatico varia φ80-φ320, il materiale del corpo è in alluminio anodizzato duro.

4. Il materiale dell'asta di trasmissione è in acciaio al carbonio con materiale cromato. Disponibile come acciaio inossidabile ecc.

5. Il colore del rivestimento è su richiesta del cliente.

6.Consultare la fabbrica per i requisiti di spinta, corsa e pressione personalizzati.


Particolari

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introduzione al prodotto

L'attuatore a pistone pneumatico si riferisce a un attuatore che sfrutta appieno la pressione della sorgente d'aria per aumentare la forza di uscita dell'attuatore e ridurne la massa e le dimensioni.L'attuatore pneumatico a pistone può essere un attuatore lineare a pistone pneumatico con ripristino a molla e regolabile in proporzione zero, oppure può essere un attuatore a doppio effetto senza molla.Gli attuatori pneumatici a pistone sono caratterizzati da grande forza di uscita, struttura semplice, affidabilità, leggerezza, velocità di azione rapida e buona resistenza agli urti.Gli attuatori pneumatici a pistone possono essere combinati con valvole di regolazione a corsa dritta, singola, doppia, ad angolo, a manicotto, a membrana, fine e piccola e altre valvole di regolazione della corsa rettilinea e dotati di posizionatore per diventare una valvola di regolazione a pistone pneumatico.La differenza di pressione ammissibile richiesta può essere ottenuta selezionando diverse gamme di molle.

La piastra di montaggio integrata non richiede le tradizionali staffe di montaggio, riducendo così il numero di componenti che devono essere installati.

Il meccanismo manuale adotta il design dell'ingranaggio a vite senza fine e dell'azionamento a vite.

L'attuatore pneumatico ha un sistema di lubrificazione, che può fornire un controllo della valvola molto fluido.

L'anello di tenuta e l'anello di guida assicurano che, anche se lo stelo del pistone del cilindro è soggetto a una forza direzionale, il pistone e la superficie metallica della parete interna del cilindro non si sfregano direttamente contro.

Il limite di corsa e il dispositivo manuale possono essere utilizzati per quasi tutte le applicazioni di valvole di controllo.

La robusta struttura in lega di alluminio e acciaio fuso offre una migliore stabilità e resistenza alla corrosione.


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